电动汽车市场将在20年内增长35倍

电动汽车市场将在20年内增长35倍

汽车制造商已着手在2050年之前实现气候中和,并将电动汽车(BEV)视为实现该目标的关键

电动汽车(EV)的销售有望达到根据伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)的最新研究

,到2040年,每年将有4500万辆汽车,是目前规模的35倍,全球电动汽车库存将超过3.2亿辆。电池和充电基础设施成本的增长将伴随着监管压力的增加,以使运输业脱碳并刺激电动汽车市场。

尽管到2040年,电动汽车的销量预计为3.23亿美元,但与伍德·麦肯齐先前的估计相比,这一数字要低2%。

马特·梅斯(Matt Mace)在 edie 中说,调查确定预计价格会降低到2024年,电池组的价格降至$ 100 / kWh的门槛,比之前的预测提前了一年。预计到2030年,充电点还将分别增加到3250万和540万个住宅和公共场所,投资价值分别为27亿美元和33亿美元

分析家指出,这是可以预期的到2040年,商用电动汽车的年销量将超过550万辆;到同年全球库存将达到4000万辆。

伍德·麦肯兹(Wood Mackenzie)表示,中国的电动客车在全球商用电动汽车购买中占多数。到2026年,公交车将继续在商用电动汽车中占据主导地位,此后,轻型卡车将成为主要购买对象。电动汽车的最早采用者包括嘉士伯(Carlsberg)和百威英博(AB InBev)等啤酒制造商

然而,根据EV100计划背后的小组的年度更新,仍然担心车辆供应不足。

气候组织(Climate Group)对其EV100计划进行的年度更新显示,已签署承诺到2030年使电动汽车成为“新常态”的公司的数量在过去12个月中增加了一倍以上

即使电动汽车的存量增长到目前的35倍,运输排放曲线也将趋于平坦且不会下降。从现在到2040年,全球交通运输所产生的二氧化碳排放量将增加1.3百万吨。

大型汽车制造商已将目光投向了到2050年实现气候中和的目标,并将电池电动汽车(BEV)视为

Wood Mackenzie首席分析师Ram Chandrasekaran

今年全球乘用车市场将萎缩15%,但两家私人驾驶者的电动汽车销量根据国际能源署(IEA)的另一项研究报告,对于企业而言,它们可能会保持稳定

根据IEA,2019年全球售出210万辆电动汽车,下降了6%

然而,与去年同期相比,全球电动汽车的存量达到了720万辆,其中47%在中国。

展望总结认为,如果美国和中国不削弱政治支持,则可能超过30%。 2019年,中国将购买电动汽车的补贴减少了一半,特朗普政府终止了针对生产电动汽车的汽车制造商的联邦税收抵免计划。同时,在欧洲,政策稳定或得到改善,导致电动汽车的销量比上一年增长了50%。

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