在旧轮胎中寻找价值

废旧轮胎由于其在环境中的存放可能造成的损坏而造成严重的环境危害。在发达国家,其发电量逐年增加,因此,在日益严格的法规框架内,对其进行有效管理是最重要的。在其中找到价值是一个关键因素。 “热解是人们对重新评估轮胎材料的价值非常感兴趣的一种选择,目的是获得具有高附加值的替代燃料和石化产品。在这种情况下,热解是在不存在氧气的情况下通过加热使车轮橡胶降解。 UPV / EHU的PROCAT-VARES小组(催化过程-废物回收)教授Miriam Arabiourrutia Gallastegui指出。 在最近的综述中,研究小组分析了通过催化热解回收废旧轮胎的最重要优势。 “通过热解回收轮胎废料的主要兴趣在于获得的产品的潜力:气体,液体和称为炭的固体。它们全部的产率和组成取决于热解的条件,” Arabiourrutia评论。 ”在催化热解中获得的主要产物是液体。从根本上讲,这种液体是人们最感兴趣的一种液体,因为它可以掺入例如炼油厂中用作燃料。这种液体具有复杂的成分,包括不同性质的化合物(芳族化合物,链烷烃,烯烃和环烷烃)和限制直接用作燃料的硫化合物。因此,催化热解的兴趣通常与该馏分的性质或性能的改善有关。因此,催化热解一直专注于芳族化合物(苯,甲苯…)的生产,因为它们具有商业用途”,UPV / EHU研究人员解释。 “也可以使用热解气体作为能源的燃料。最后,炭是保持不变的固体,主要由轮胎中所含的炭黑组成。炭黑是为轮胎提供抗磨特性的化合物。正在研究可能用作活性炭的炭的活化作用-也许可以将其作为炭黑再用于轮胎制造中-”,Arabiourrutia。 在UPV / EHU集团研究的过程中,热解催化具有非常特定的条件:«在反应器中产生的气体的停留时间很短,这促进了一系列反应,例如,使液体馏分的收率很高。此外,我们已经看到,由于这一过程,首先获得了可用于炼油厂获得燃料的液体产品,” Miriam Arabiourrutia Gallastegui强调。 据研究人员称,“由于所有这些工作,我们正在进行改进和改进。 参考: Miriam Arabiourrutia,Gartzen Lopez,Maite,他认为,“通过改进热解工艺,以使成分更合适的产品分布成为可能。

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